Posłowie PiS z interwencją w sprawie Skansenu w Chabówce [FILM]

- Zrobimy wszystko, aby Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce dalej normalnie funkcjonował i mógł się rozwijać, bo przecież to jest nasza małopolska, jedna z ciekawszych atrakcji - podkreślił poseł Łukasz Kmita . Z kolei poseł Kaczyński zapewnił, że będzie pilnował tego tematu i przyglądał się poczynaniom spółek kolejowych.

Podczas spotkania z przedstawicielami PKP Cargo, posłowie otrzymali zapewnienia, że dalsze funkcjonowanie skansenu nie jest zagrożone, jednak jego właścicielem zostanie inna spółka. Ta informacja, choć uspokaja, rodzi również pytania o przyszłe losy tej unikatowej placówki.

Posłowie zapowiedzieli, że będą uważnie monitorować sytuację i podejmą wszelkie niezbędne działania, aby zapewnić dalsze funkcjonowanie Skansenu Taboru Kolejowego w Chabówce.

Warto przypomnieć, że Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce od lat cieszy się ogromną popularnością wśród turystów, zarówno tych z Polski, jak i z zagranicy. Jego kolekcja zabytkowego taboru kolejowego jest jedną z największych w Europie.

Tło sytuacji

Sytuacja Skansenu została skomplikowana przez trudną sytuację finansową PKP Cargo. Spółka po trzech kwartałach 2024 roku odnotowała znaczną stratę, co zmusiło ją do poszukiwania rozwiązań, które pozwolą na utrzymanie płynności finansowej. Jednym z takich rozwiązań miała być sprzedaż niektórych aktywów, w tym właśnie Skansenu.

Informacja o możliwej zmianie właściciela Skansenu wywołała duże poruszenie wśród mieszkańców regionu oraz miłośników kolei. Wielu obawia się, że nowy właściciel może nie podjąć działań na rzecz utrzymania i rozwoju skansenu.

Oświadczenie PKP

Polskie Koleje Państwowe S.A. i Fundacja Grupy PKP w porozumieniu z PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji prowadzą prace nad koncepcją utrzymania Skansenu Taboru Kolejowego w Chabówce i możliwości działania placówki w nowej formule. Unikatowe lokomotywy, wagony i inne pojazdy oraz pamiątki związane kolejowym dziedzictwem w dalszym ciągu będą chronione.

Od kilku tygodni Polskie Koleje Państwowe S.A. wraz z Fundacją Grupy PKP są w kontakcie z PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji i analizują sytuację Skansenu, który obecnie jest jednostką PKP CARGO – spółki będącej w procesie sanacyjnym, która w wyniku niewłaściwego zarządzania w ostatnich latach znalazła się w złej sytuacji finansowej i obecnie robi wszystko, aby nie zniknąć z rynku i jak najszybciej odbudować swoją pozycję. W ramach analiz prowadzonych przez PKP S.A. i Fundację Grupy PKP, której jednym z filarów działalności jest ochrona zabytków i popularyzacja wiedzy o historii kolei, omawiane są różne warianty działania Skansenu w przyszłości. Kluczowe pozostają kwestie prawne i finansowe, bowiem koszt utrzymania placówki to około 3 mln zł rocznie, a obecnie dla spółki priorytetowe jest zabezpieczenie zobowiązań finansowych wobec pracowników.

Aktualnie najbardziej prawdopodobne warianty to przejęcie zarządzania Skansenem przez PKP S.A. lub Fundację Grupy PKP. Aby mogło to nastąpić i aby placówka mogła funkcjonować w dotychczasowym zakresie, konieczne jest – w pierwszej kolejności – wypracowanie rozwiązań w kwestiach formalno-prawnych, dotyczących licencji, homologacji ruchowych, które musi pozyskać nowy zarządca Skansenu.

Grupa PKP dokłada wszelkich starań, aby znaleźć optymalne rozwiązanie i aby Skansen mógł jak najszybciej kontynuować działalność w nowej formule, zachowując swój niepowtarzalny charakter i bogatą ofertę dla miłośników kolei oraz wielu turystów odwiedzających ją przy okazji wizyt na Podhalu.

Kolekcja w Skansenie w Chabówce liczy ponad 130 różnych pojazdów, w tym wiele utrzymywanych w stanie czynnym, w tym 3 parowozy: OKz32-2, Ty42-107 oraz Tkt48-191.